MB-Info
Автомобили Mercedes Benz R-класса тип 251
Модификации
|
Торговое обозначение |
Тип |
Мотор |
АКПП |
|
R280 CDI 4MATIC |
642.950 |
722.902 |
|
|
R320 CDI 4MATIC |
642.950 |
722.902 |
|
|
R350 CDI 4MATIC *** |
251.023 | 642.872 | 722.902 / 722.903 |
|
R280 CDI |
642.950 |
722.902 |
|
| R300 CDI Blue Efficiency*** | 251.021 | 642.870 / 642.872 | 722.902 / 722.903 |
|
R280 / (R300 ***) |
272.945 |
722.999 |
|
|
R350 |
272.967 |
722.906 |
|
| R280 4MATIC / R300 4MATIC | 251.062 | 272.945 | 722.999 |
|
R350 4MATIC (в т.ч. ***) |
272.967 |
722.906 |
|
|
R500/550 4MATIC (после MoPf не выпускался) |
273.963 |
722.904 |
|
|
R500 4MATIC |
251.075 |
113.971 |
722.901 |
|
R63 AMG 4MATIC |
251.077 |
156.980 |
722.907 |
|
R320 CDI L 4MATIC |
642.950 |
722.902 |
|
|
R350 CDI L 4MATIC *** |
251.123 | 642.872 | 722.902 / 722.903 |
|
R350 BLUETEC L 4MATIC *** |
251.124 |
642.870 |
722.902 |
|
R300 CDI 4MATIC |
251.125 |
642.870 |
722.902 |
|
R280 CDI L |
642.950 |
722.902 |
|
|
R280 L / R300L |
272.945 |
722.999 |
|
|
R350 L |
272.967 |
722.906 |
|
| R280 4MATIC / R300 4MATIC | 251.062 | 272.945 | 722.999 |
|
R350 L 4MATIC (в т.ч. ***) |
272.967 |
722.906 |
|
|
R500 L /550 L 4MATIC |
273.963 |
722.904 |
|
|
R500 L 4MATIC |
251.175 |
113.971 |
722.901 |
|
R63 AMG L 4MATIC |
251.177 |
156.980 |
722.907 |
История модели
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
В январе 2002 года на Детройтском международном автосалоне Mercedes Benz выставил концептуальный автомобиль Vision GST(Grand Sports Tourer) . Это был не просто выставочный макет , а реальный ходовой автомобиль с мотором М113AMG 5,5 литров объемом мощностью 360 л.с. , 5-ступенчатой АКПП 722.6 и полноприводной трансмиссией . Длина машины составляла 5,13 м , ширина 1,92 м , высота 1,65 метра .
Кроме того автомобиль отличался :
- электрохромной крышей , которая чуть позже перекочевала на Майбах ;
- 90 градусным углом открытия дверей ;
- подсветкой салона с помощью люминесцентных пленок на крыше , дверях , тоннеле и приборной панели ;
- тормозной системой SBC ;
- LED фонарями дневного света и указателями поворота ;
- подвеской AirMatic ;
- 6 посадочных (полноценных ) места ;
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
В январе 2004 года на Детройтском международном автосалоне Mercedes Benz выставил концептуальный автомобиль Vision GST2 . Это был не просто выставочный макет , а реальный ходовой автомобиль с гибридной силовой установкой (4-литровый дизель ОМ628 мощностью 250 л.с. в сочетании с 50 кВт электродвигателем) , 5-ступенчатой АКПП 722.6 и полноприводной трансмиссией .
Для питания электродвигателя служили расположенные сзади никель- кадмиевые аккумуляторы номинальным напряжением 270В . Это вкупе позволяло добиться гигантских 860 Нм крутящего момента и разгона до 100 км/час за 6,6 секунды .
Как и GST , GST2 имел полный привод , пневмоподвеску , тормоза SBC , светодиодную оптику .
)
Юрген Хубберт за рулем GST2
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Vision R на Парижской выставке 2004 года
)
Vision R на Парижской выставке 2004 года
В сентябре 2004 года на Парижском автосалоне был показан предсерийный образец Vision R , который в более-менее похожем виде пошел на конвейер . Он был оборудован уже новым на тот момент V6-дизелем ОМ642 объемом 3,0 литра и мощностью 218 л.с. , 7-ступенчатой АКПП 722.9 . Машина была короче GST2 на 235 мм за счет колесной базы ( общая длина 4922 мм) .
)
Vision R на Парижской выставке 2004 года
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Презентация на Нью-Йоркской выставке 2005 года
Photo:Mercedes Benz
)
Презентация на Нью-Йоркской выставке 2005 года
Photo:Mercedes Benz
23.марта 2005 года состоялась мировая премьера типа 251 на выставке в Нью-Йорке .
Были назначены цены (без НДС):
- R500 - 56000 Евро ;
- R500 (длиннобазый) - 57500 Евро ;
- R350 - 44400 Евро ;
- R350 (длиннобазный) - 45900 Евро ;
- R320CDI - 44400 Евро ;
- R320CDI (длиннобазный) - 45900 Евро ;
Короткобазная машина имела длину 4,92 м , длиннобазная - 5,16 м .
21.апреля 2005 года автомобиль был представлен азиатской публике на Шанхайской выставке .
А 12.сентября того же года R-класс был показан и европейской публике на 61-м международном автосалоне во Франкфурте .
Дизайнером автомобиля был Гордон Вагенер , впоследствии создавший новое лицо Мерседесов - типы 212 , 207 и Х204.
Для амриканского рынка предусматривался только длиннобазный вариант , для Европы - также и короткобазный .
Что касается техники - автомобиль является наряду с типом Х164 ( Mercedes Benz GL) еще одной производной от типа 164 (Mercedes Benz ML) , т.е. автомобили созданы на одной платформе .
Первоначально планировалось оснащать Эрку также и 4,2-литровым дизелем ОМ629 , но низкий спрос на машину разрушил эти планы .
Автомобиль производился на том же заводе в Тускалузе , штат Алабама , США , что и ML и GL .
Первоначально ( до первого рестайлинга в 2007 году , который носил скорее технический характер) выпускались следующие модели :
R320CDI 4Matic
R320CDI 4Matic с длинной базой
R350 4Matic
R350 4Matic с длинной базой
R500 4Matic
R500 4Matic с длинной базой
Потом к ним присоединился R63AMG 4Matic в коротко- и длиннобазной версии ( с 12.апреля 2006 года) ;
Далее :
R280CDI 4Matic(только в короткобазной версии) - с 01.01.2007 года ;
R280CDI ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R280 ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R350 ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R500 4Matic , начиная с 11.мая 2007 получил вместо старого доброго М113 новые двигатели М273 .
Начиная с прайс-листа от 11.мая 2007 года версия R63AMG более не предлагалась .
Азиатская презентация на Шанхайской выставке в апреле 2005 года
Photo:Mercedes Benz
Азиатская презентация на Шанхайской выставке в апреле 2005 года
Photo:Mercedes Benz
)
Европейская презентация на Франкфуртской выставке 2005 года
Photo:Mercedes Benz
)
Европейская презентация на Франкфуртской выставке 2005 года
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz Vision R63AMG на выставке IAA'05
Photo:Christian Schütt
)
Mercedes Benz Vision R63AMG на выставке IAA'05
Photo:Christian Schütt
В августе 2005 года появились шпионские фото R63AMG , а в сентябре на той же 61.выставке во Франкфурте был показан и Vision R63 AMG , т.е. предсерийный образец топовой модели типа 251 с новым на тот момент двигателем М156 . R-класс стал одним из первых , на который этот мотор был установлен .
)
Mercedes Benz Vision R63AMG на выставке IAA'05
Photo:Christian Schütt
)
Mercedes Benz Vision R63AMG
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz Vision R63AMG
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz Vision R63AMG
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz R63AMG
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz R63AMG
Photo:Mercedes Benz
с 12.апреля 2006 года стало возможным заказать R63AMG и бюджетную версию R280CDI . Причем цена на нее 49068 Евро ( включая НДС) была идентична цене на R320CDI .
)
Mercedes Benz R280 4Matic
Photo:Mercedes Benz
)
Mercedes Benz R280 4Matic
Photo:Mercedes Benz
)
Двигатель М113 под капотом типа 251
Photo:Mercedes Benz
)
Двигатель М273 под капотом типа 251
Photo:Mercedes Benz
В мае 2007 года произошла техническая модернизация модели :
стало возможным заказывать не только полноприводные , но и заднеприводные модели ( только R280 , R350 и R280CDI) .
Появились новые модели :
R280CDI ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R280 ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R350 ( заднеприводная модель) - в коротко- и длиннобазной версии ( с 11.мая 2007 года) ;
R500 4Matic , начиная с 11.мая 2007 получил вместо старого доброго М113 новые двигатели М273 .
Начиная с прайс-листа от 11.мая 2007 года версия R63AMG более не предлагалась .
Начиная с 4.мая 2009 года сменились обозначения моделей :
R280CDI стал называться R300CDI BlueEfficiency ;
R280CDI 4Matic - R300CDI 4Matic ( так и остался только в короткобазной версии);
R320CDI 4Matic - R350CDI 4Matic ;
также появилась новая модификация - R350 BlueTec 4Matic ;
R280 - R300 ;
остальные модели (R350 и R500) сохранили свои обозначения .
)
R350CDI BlueTec 4Matic
Photo:Mercedes Benz
)
R350CDI BlueTec 4Matic
Photo:Mercedes Benz
Рестайлинг 2010 год
)
Photo:Leftlane/Branda Priddy
)
Photo:Leftlane/Branda Priddy
W251.
Еще в июле 2008 появились первые шпионские фото второго рестайлинга типа 251 .
29.марта 2010 года на Женевском автосалоне машина была представлена публике .
Машины второго по счету рестайлинга модели можно заказать начиная с 04.мая 2010 года , первые машины дилеры получили 18.сентября 2010 года . Изменения в оптике видны на фото . Особенность - комбинация фонарей дневного света и противотуманных фар ( четыре кругляша в переднем бампере) . Опцией ( для R500 4Matic - стандарт) являются биксеноновые фары со светодиодными фонарями дневного света в бампере (нижнее левое фото) .
Новинкой для интерьера стали сочетания кожи Mandelbeige/Moccabraun или Alpakagrau/Basaltgrau . Также в прайс-листе появится AMG-пакет для интерьера ( сиденья с обивкой nappa и всеми возможными регулировками , рулевое колесо AMG с подрулевыми клавишами , ковриками с логотипом AMG , педали с хромированными накладками) .
В плане техники новинкой стал модернизированный OM642LS , который устанавливается на R350CDI 4Matic . Мощность вместо 224 л.с. возросла до 265 л.с. при том же рабочем объеме . Новые бензиновые 276/278 пока не планируются .
Также появился R300CDI Blue Efficiency с мощностью 190 л.с. ( тогда как такой же мотор на E300CDI и ML300CDI имеют 204 л.с. ) и R350CDI BLueTec (пока только для США) , мощность которого осталась на уровне 211 л.с.
Машина была продемонстрирована публике на НьюЙоркском моторшоу 2010 года .
)
Первые официальные фото
Фото:Mercedes Benz
)
Первые официальные фото
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
)
)
)
)
)
)
)
Лимитированные версии
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
Travel Edition
Пакет можно было заказать на любую модель , кроме R63AMG , которая к тому времени более не выпускалась . Стоимость пакета составляла на 11.мая 2007 года 3546 Евро ( вкл.НДС) . Внешне автомобили отличались наличием AMG-пакета , решеткой радиатора в цвете Sterlingsilber с хромированными ламелями , системой PTS , пакетом Easy-Pack в багажнике , окрашенными в цвет кузова ручками дверей с хромированными вставками . Внутри - сиденья с обивкой Alcantara/ искожа Artico с контрастной строчкой ( передние - со спортивным профилем , с электроприводом) ; накладки педалей - нержавейка с резиновыми шипами ; iPod - пакет с самим iPod на 30Gb . Автомобили имели в карте данных код Р63 .
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
Grand Edition
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
Технические особенности типа 251
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
передняя подвеска
)
передняя подвеска
)
задняя подвеска
)
задняя подвеска
)
передняя подвеска
Фото:Mercedes Benz
)
задняя подвеска
Фото:Mercedes Benz
)
)
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
Фото:Mercedes Benz
)
двигатель М272
)
двигатель ОМ642
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
размеры длиннобазной версии (MoPf 2010)
Photo:Mercedes Benz
)
размеры короткобазной версии (MoPf 2010)
Photo:Mercedes Benz