MB-Info
Ключи FBS3 фаза 1 автомобилей Mercedes Benz
)
)
Самый первый из ключей FBS3 . Отличался механическим жалом , которое можно было извлечь из ключа (на фото ниже) или выдвинуть вперед для отпирания а/м через личинку двери или багажника . Ключ имел несколько вариантов - собственно тот , что изображен на фото (с тремя кнопками - запирания, отпирания и дистанционного отпирания крышки багажника ) - наиболее часто встречающися у нас . Кроме того существовали ключи для автомобилей американского рынка - они имели красную круглую кнопку "Panic" . Соответственно при нажатии на эту кнопку срабатывала тревожная сигнализация (можно было из окна квартиры отпугнуть злоумышленника , ковыряющегося отмычкой в Вашей машине ) . У нас злоумышленников либо нет , либо их не спугнешь - поэтому на ключе такой кнопки нет .
Ключи этого типа в запасные части более не поставляются . Более того , при замене ключей на новые придется менять и замок зажигания на нового образца .
На третьем фото изображен ключ с двумя кнопками - только запирания и отпирания . Он предназначен для типов 463 и 208.4 (кабриолет на базе типа 208) .
Одна из составных систем FBS3 (опция) - система KeylessGo . Вместо ключа - карточка . Кнопка на карте предназначена только для переключения программы отпирания автомобиля : если держать кнопку карты нажатой более 6 сек. идет переключение между глобальным (все двери отпираются сразу) и селективным ( отпирается только дверь водителя) , о чем сведетельствует загорание соответствующего диода на карте . Радиус действия чип-карты - до 1,5 м . Элементы питания- как и для обычных ключей - два элемента питания CR2025 . Крышка , под которой находятся аккумуляторы хорошо видна на правом фото .
)
)
)
)
)
)
)
сервисный ключ
)
сервисный ключ
Т.н."сервисный" ключ для ключей фазы 1 . Не имел элементов питания и предназначался только для отпирания автомобиля с помощью механического жала через дверную личинку и запуска автомобиля . Плоский , компактный , легко умещается в кошельке . Обычно прописывается на 3-й слот в блоке EZS .
)
карта KeylessGo для типов 215 / 220 и 230
)
карта KeylessGo для типов 215 / 220 и 230
Отдельная карта KeylessGo применялась только для типов 215 (до номера шасси А035899 выпуска до 20.02.2003 года) , 220 ( до номера шасси А352549 выпуска до 20.02.2003 года) и 230 ( до номера шасси F 069434 выпуска до 31.08.2003) , причем это была платная опция и отражалась в карте данных автомобиля кодом 889 .
Карты могут быть прописаны на любую свободную шину , но одному блоку управления KeylessGo , и , соответственно автомобилю могут быть присвоены только две чип карты .
Касательно карт можно добавить следующее :
1. Карта программируемая ( можно выбрать один из двух режимов разблокировки : "селективно" или "глобально" ) . Для выбора одной из программ необходимо нажать на единственную кнопку на время не менее 5 сек. и дождаться , пока не мигнет диод под соответствующим символом варианта разблокировки .
2. Для того , чтобы узнать , какой режим разблокировки выбран для карты на данный момент нажмите на кнопку на короткое время , загорится светодиод контрольной индикации «разблокировка двери водителя» или «центральная разблокировка» .
3. Для того, чтобы узнать , в каком состоянии находится система центрального запирания автомобиля в данный момент ( правильнее сказать , какая последняя операция с системой центрального запирания была выполнена с помощью этой карты , коротко нажмите на кнопку карты - если диод моргнет красным , то автомобиль заблокирован , зеленым - автомобиль разблокирован .
Карточка в отличие от ключа требует для запуска двигателя элементов питания . Используются те же CR2025 , что и в обычных ключах - передатчиках . Элементы находятся под крышкой на тыльной стороне карты . Замена по силам двухлетнему ребенку .
4. Во избежание проблем нельзя пользоваться двумя картами KG одновременно .
Потом уже пошли ключи со встроенной картой KeylessGo .
На автомобилях с емкостными датчиками в дверных ручках питание с этих датчиков снимается либо через 72 часа ( если этими датчиками не пользуются) либо после 10 касаний наружных ручек без карты и без разблокировки центрального замка ( защита от хулиганов) . В этом случае отпирание через KeylessGo возможно только разбудив систему путем вытягивания ручек ( при этом срабатывают концевые выключателя в дверных ручках) .
Кроме того , в каждый замок двери ( здесь речь идет о машинах с насосом PSE ) встроен дополнительный солеонид , который разблокирует дверь , поскольку пневматика срабатывает крайне долго .
)
)
Для замены элементов питания в ключе старого типа (фаза 1) извлеките механическое жало и его острием нажмите на фиксатор серого цвета ( обведен желтым на рисунке слева) . Одновременно вставьте ноготь в зазор между корпусом ключа и задней крышкой и выдвиньте заднюю крышку с держателем элементов из ключа ( рисунок справа) . Замените элементы согласно значка на корпусе держателя ( два плюса - смотри рисунок слева внизу) . Можно не торопиться - замена не ограничена по времени ,т.е. ключ при этом не распрограммируется и никаких проблем со стыковкой с автомобилем не произойдет . Никакой последующей синхронизации или программирования не требуется .
)
)