|
 Одним из аспектов эксплуатации автомобиля является его ремонт , который как сами понимете в 99 процентов случаев состоит в замене вышедших из строя запчастей . И перед каждым из нас встает вопрос : где , какие запчасти покупать . Рассмотрим несколько вариантов :
|
|
Оригинальные запасные части
|
|
|
Наиболее предпочтительный вариант . Оригинальными считаются детали ( узлы , агрегаты , отдельные детали , технологические жидкости , а также аксессуары ) , произведенные на заводах Daimler A.G. или поставщиками двора его величества , но строго по его заказу ( эти детали проходят серьезный выходной контроль с завода-изготовителя , входной контроль при поступлении на склады Daimler A.G. , упаковку в оригинальную упаковочную тару и несут не себе маркировку с оригинальным номером ) . На детали , проданные и установленные через дилерскую сеть Мерседес Бенц распространяется годовая гарантия , которую при наличии платежного документа с кассовым чеком можно реализовать у любого дилера во всем мире .
|
|
Неоригинальные запчасти (aftermarket)
|
|
Кот в мешке . Никогда не знаешь , что покупаешь . На протяжении десятка лет мне показывают запчасти немецких производителей и , выпучив глаза , доказывают , что это были детали , предназначенные для конвейера , т.к. на них затерта эмблема Мерседеса . И через два месяца , а иногда и через две недели их выбрасывают ( но уже втихаря ) . Нельзя купить детали оригинального качества по цене в два раза ниже . Еще поверю в продукцию фирмы Bosch - там по крайней мере можно через кросс-каталоги проверить совпадение номеров по каталогу Бош и Мерседес . Но и это тоже неравные по качеству позиции .
Второе : зачастую установка неоригинальных деталей может вызвать недешевые поломки . Неоднократно были случаи , когда при использовании "левых" воздушных фильтров выходили из строя датчики расхода воздуха ( надо понимать , что и двигатель при этом не слабо страдает) и т.д.
Тоже поисходит , например и с деталями подвески : покупаешь оригинальные пружины на 210-й - там по всем опциям сделают опрос , вычислят кол-во баллов по спецтаблицам , по ним подберут пружины из списка 6 - 10 позиций , к ним проставки . И Вы будете знать , что Ваша машина пойдет как в былые времена . Покупая же неоригинальную пружину подвески ( в каталоге стоит поди "Е200...Е55AMG" , т.е. для любых версий ) , не можешь потом понять , почему морда задралась в небо , в поворотах машина заносит морду как самолет и стучит на кочках , будто великан пытается вырвать подвеску целиком . Потому что только такой производитель , как Мерседес , может себе позволить , да и делает отдельные пружины для Е200 без кондиционера и для Е200 с кондиционером . Не совсем правда , но суть примерно такова . Потому как Мерседес необычайно точно настраивает подвеску и потому машины с идеальной подвеской идеально пишут повороты с нейтральной поворачиваемостью .
|
|
Б/у запчасти
|
|
|
Зачастую вариант лучше , нежели покупка неоригинала . Правда здесь необходимо взвешивать риски : можно "попасть" на :
- деталь с малым остаточным ресурсом , т.е. завтра Вы нарветесь на очередной отказ или иное проявление дефекта ;
- можно купить ( особенно это касается электронных и электрических компонентов) деталь устаревшей или признанной негодной версии ( например на большинстве электронных компонентов последнего десятилетия проставляется обозначение , например Q11 , что означает , что это 11-я версия , исполнение данного узла ) . Купить такую деталь - все равно , что поставить на свой компьютер альфа-версию Windows Vista . Работать может и будет , но гемморои обеспечены на всю оставшуюся жизнь . Меж тем дилеры прекрасно осведомлены , что , например блок AirMatic для типа 164 с версии Q... лишен таких-то недостатков , в продаже запчасти старых версий отсутствуют и т.д. А Вы можете за немалые деньги приобрести деталь стоимостью много-много рублей с врожденными недостатками .
Ну а в общем и целом Вы покупаете деталь , полностью адаптированную к Вашему автомобилю , которая стояла и выполняла свои задачи , пусть и на другом автомобиле .
|
|
Что сколько стоит ?
|
|
Здесь http://e-services.mercedes-benz.ru/tool/ можно узнать рекомендованную ( а на самом деле реальную цену любой детали , которая имеется или хоть раз проходила через склад российского представительства) . Наличие узнавайте через официальных дилеров . Могу сказать , что цены эти обязательны для всех дилеров и в последнее время серьезно снизились.
Здесь можно узнать стоимость запчасти по актуальному немецкому прайс-листу , а также цену в некоторых торговых точках Москвы и Санкт-Петребурга : http://mymb.ru/pl/ .
Ценовая политика примерно такова : все отталкивается от оригинального прайс-листа , который регулярно обновляется и которому присваивается очередной индекс . Сейчас актаульным является прайс-лист PL63 от 01.01.2009г. Следующим станет PL63/1 , который увидит свет в июне 2009 г. и будет в очередной раз процентов на 5...10 выше актуального . Все детали в прайс-листе разбиты по группам скидок ( Rabattgruppe) ; у каждой из групп разное ценообразование . Поэтому некоторые детали Вы будут стоить на 20% больше , чем в прайсе , а некоторые и на 60% ! Кроме А-номеров ( обычные в нашем понимании запчасти , в прайсе Вы найдете и В-номера - аксессуары) .
|
|
Как определить номер детали для заказа
|
|
Здесь онлайн-каталоги запасных частей:
- http://www.detali.ru ;
- http://www.elcats.ru ;
За точность информации , полученной через эти сайты , ручаться не могу , потому как оригинальная программа для подбора запчастей - вещь постоянно эволюционирующая и ныне существующая в онлайн-версии EPC-Net . Посему если Вы поставили перед собой задачу подобрать для своего Мерседеса номер детали - лучше обратитесь к специалистам или купите EPC-Net .
|
|
)
)