MB-Info
Блок цилиндров , поршни
Блок цилиндров
Существовало два типа блока цилиндров , т.н. "closed deck" и "open deck" .
Блоки цилиндров которые серийно выпускались до номеров двигателей - 119.970 12 045020 ; 119.970 12 045886...119.970 12 892 ; 119.971 12 017446 ; 119.972 12 008924...119.972 12 008998 ; 119.974 12 12 008 760 ; 119.975 12 010 515 и имели т.н. исполнение «closed-deck» , т.е. плоскую привалочную поверхность блока цилиндров с выводами каналов охлаждения и смазки . Кроме того имели резьбовые вставки “Heli-coil” под болты головки блока .
Блоки цилиндров , которые серийно выпускались с номера двигателя :- 119.970 12 045021 …119.970 12 886 ; 119.970 12 045893 ; 119.971 12 017447; 119.972 12 008661 … 119.972 12 008923 ; 119.972 12 008999 ; 119.974 12 008761 …119.974 12 008819 ; 119.974 12 008822 ; 119.975 12 010516 , а также все моторы серии 119.98 и имели т.н. исполнение «open-deck» , т.е. с открытыми взору гильзами со стороны рубашки охлаждения . Кроме того не имели резьбовых вставок под болты ГБЦ , т.е. последние вворачивались непосредственно в тело блока .
Блоки цилиндров алюминиевые .
|
Расстояние от оси коленвала до привалочной поверхности для моторов 119.960 – 245,35…245,45 мм ( минимально допустимое после обработки 245,25 мм ) , для моторов 119.97/98 – 228,90…229,00 ( минимально допустимое после обработки – 228,80 мм). |
|
Максимально допустимая непараллельность привалочных поверхностей по отношению к оси коленвала в продольном направлении – 0,08 мм , в поперечном – 0,05 мм . |
|
Максимально допустимая неплоскостность привалочной поверхности блока цилиндров – 0,02 мм . |
|
Чистота обработки привалочной поверхности – 0,006 – 0,016 Rz . |
|
Диаметры цилиндров для двигателей “closed deck” , мм при температуре 23оС . |
||
|
Диаметр цилиндра |
119.971/975/981/985 |
119.960/970/972/974 |
|
Стандартный размер (маркировка 0) |
91,998 – 92,003 |
96,498 – 96,503 |
|
Стандартный размер(маркировка 0+) |
92,003 – 92,008 |
96,503 – 96,508 |
|
Стандартный размер(маркировка 1) |
92,008 – 92,013 |
96,508 – 96,513 |
|
Стандартный размер(маркировка 1+) |
92,013 – 92,018 |
96,513 – 96,518 |
|
Стандартный размер(маркировка 2) |
92,018 – 92,023 |
96,518 – 96,523 |
|
Первый ремонт (маркировка 0 ) |
92,428 – 92,503 |
96,998 – 97,003 |
|
Первый ремонт (маркировка 1 ) |
92,508 – 92,513 |
97,008 – 97,013 |
|
Первый ремонт (маркировка 2) |
92,518 – 92,523 |
97,018 – 97,923 |
|
Второй ремонт (маркировка 0) |
92,998 – 93,003 |
97,498 – 97,503 |
|
Второй ремонт (маркировка 1) |
93,008 – 93,013 |
97,508 – 97,513 |
|
Второй ремонт (маркировка 2) |
93,018 – 93,023 |
97,518 – 97,523 |
|
Максимально допустимый износ в осевом и диаметральном измерениях по цилиндру – 0,10 мм . |
||
|
Максимально допустимое отклонение от формы цилиндра в новом состоянии или после ремонта – 0,000 – 0,014 мм . |
||
|
Зазор между поршнем и цилиндром : новый – 0,004…0,026 мм ;.граница износа – 0,08 мм ; |
||
|
Диаметры цилиндров для двигателей “open deck” , мм при температуре 23оС . |
|||
|
Диаметр цилиндра |
Индекс |
119.971/975/981/985 |
119.980/982/970/972/974 |
|
Стандартный размер (маркировка А) |
52 |
91,982 – 91,995 |
96,482 – 96,508 |
|
Стандартный размер(маркировка В ) |
54 |
91,991 – 92,004 |
96,508 – 96,516 |
|
Стандартный размер(маркировка С) |
56 |
91,999 – 92,012 |
96,516 – 96,524 |
|
Первый ремонт (маркировка А ) |
|
92,428 – 92,495 |
97,000 – 97,008 |
|
Первый ремонт (маркировка В) |
|
92,491 – 92,504 |
97,008 – 97,016 |
|
Первый ремонт (маркировка С) |
|
92,499 – 92,512 |
97,016 – 97,924 |
|
Второй ремонт (маркировка А) |
|
92,982 – 92,995 |
97,000 – 97,508 |
|
Второй ремонт (маркировка В) |
|
92,991 – 93,004 |
97,508 – 97,516 |
|
Второй ремонт (маркировка С) |
|
92,999 – 93,012 |
97,516 – 97,524 |
|
Максимально допустимый износ в осевом и диаметральном измерениях по цилиндру – 0,10 мм .Максимально допустимое отклонение от формы цилиндра в новом состоянии или после ремонта – 0,000 – 0,014 мм |
|||
|
Зазор между поршнем и цилиндром : новый – 0,004…0,026 мм ,граница износа – 0,08 мм ; |
|||
Маркировка поршней (красные стрелки) и блока цилиндров (розовые стрелки)
Поршни
-
Допустимый зазор между поршнем и стенкой цилиндра – 0.004 – 0.026 мм ;
-
Максимальная разница в весе поршней одного двигателя 0 8 грамм ;
-
Допустимый зазор между поршневым пальцем и поршнем – 0.004 – 0.008 мм ;
-
Диаметр поршневого пальца для моторов 119.96 -25.995 – 26.000 мм , для моторов 119.97/98 – 24.000 мм ;
|
Диаметры поршней для двигателей “closed deck” , мм при температуре 23оС |
|||
|
Диаметр поршня |
Индекс |
119.971/975/981/985 |
119.960/970/972/974 |
|
Стандартный размер (маркировка 0) |
52 |
91,983 – 91,993 |
96,483 – 96,493 |
|
Стандартный размер(маркировка 0+) |
53 |
91,988 – 91,998 |
96,488 – 96,498 |
|
Стандартный размер(маркировка 1) |
54 |
91,993 – 92,003 |
96,493 – 96,503 |
|
Стандартный размер(маркировка 1+) |
55 |
91,998 – 92,008 |
96,498 – 96,508 |
|
Стандартный размер(маркировка 2) |
56 |
92,003 – 92,013 |
96,503 – 96,513 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка 0 ) |
|
92,483 – 92,493 |
96,983 – 96,993 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка 1 ) |
|
92,493 – 92,503 |
97,003 – 97,013 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка 2) |
|
92,503 – 92,513 |
97,483 – 97,493 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка 0) |
|
92,983 – 92,993 |
97,493 – 97,503 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка 1) |
|
93,993 – 93,003 |
97,503 – 97,513 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка 2) |
|
93,003 – 93,013 |
|
|
Диаметры поршней для двигателей “open deck” , мм при температуре 23оС |
|||
|
Диаметр поршня |
Индекс |
119.980/982/970/974 |
119,971/975/981/985 |
|
Стандартный размер (маркировка А) |
52 |
96,482 - 96,495 |
91,982 – 91,995 |
|
Стандартный размер(маркировка В) |
54 |
96,491 – 96,504 |
91,991 – 92,004 |
|
Стандартный размер(маркировка С) |
56 |
96,499 – 96,512 |
91,999 – 92,012 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка А ) |
|
96,982 – 96,995 |
92,482 – 92,495 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка В) |
|
96,991 – 97,004 |
92,491 – 92,504 |
|
Первый ремонт +0.5 (маркировка С) |
|
96,999 – 97,012 |
92,499 – 92,512 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка А) |
|
97,482 – 97,495 |
92,982 – 92,995 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка В) |
|
97,491 – 97,504 |
92,991 – 93,004 |
|
Второй ремонт +1.0 (маркировка С) |
|
97,499 – 97,512 |
92,999 – 93,012 |
Поршневые кольца
1.Зазор в замке верхнего компрессионного кольца – 0.05 – 0.08 мм ;
2.Зазор в замке нижнего компрессионного кольца – 0.01 - 0.03 мм ;
3.Зазор в замке маслосъемного кольца 0.01 – 0.04 мм ;
4.Замки маслосъемного кольца и его пружины должны быть разнесены на 180о ;
Упорные полукольца
Маслосгонными канавками должны смотреть в сторону коленвала .